Finite Element Analysis of Dynamic Frictional Contact Problems by Using the Penalty Function Method

نویسندگان
چکیده

برای دانلود رایگان متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Space-Time Finite Element Methods for Dynamic Frictional Contact Problems

Space-time finite element methods for dynamic frictional contact problems are discussed in this article. The discretization scheme is based on a mixed formulation of the continuous problem, where the Lagrange multipliers represent the contact and frictional stresses. Using piecewise d-linear and globally continuous basis functions in space and time to construct the trial space for the displacem...

متن کامل

buckling of viscoelastic composite plates using the finite strip method

در سال های اخیر، تقاضای استفاده از تئوری خطی ویسکوالاستیسیته بیشتر شده است. با افزایش استفاده از کامپوزیت های پیشرفته در صنایع هوایی و همچنین استفاده روزافزون از مواد پلیمری، اهمیت روش های دقیق طراحی و تحلیل چنین ساختارهایی بیشتر شده است. این مواد جدید از خودشان رفتارهای مکانیکی ارائه می دهند که با تئوری های الاستیسیته و ویسکوزیته، نمی توان آن ها را توصیف کرد. این مواد، خواص ویسکوالاستیک دارند....

A Stabilized Lagrange Multiplier Method for the Finite Element Approximation of Frictional Contact Problems in Elastostatics

In this work we consider a stabilized Lagrange multiplier method in order to approximate the Coulomb frictional contact model in linear elastostatics. The particularity of the method is that no discrete inf-sup condition is needed. We study the existence and the uniqueness of solution of the discrete problem.

متن کامل

multi layered finite element analysis of graded coatings in frictional rolling contact

a plain strain analysis of frictional rolling contact on an elastic graded coating is presented in this paper. finite element method is applied to gain an understanding of the stresses and contact zone properties caused during rolling contact. the effects of friction, material stiffness ratio and coating thickness on stresses in contact zone and coating/substrate interface are studied. shear mo...

متن کامل

finite element analysis of automotive disk brake and pad in frictional model contact

the object of this work is to present a study of the thermomechanical behavior of the automobile disc brake for the prediction of their resistance to fatigue. then, a study of purely mechanical dry contact between the disc and pads is developed with a good prediction becomes a major stake for the industrialists while modeling the loading and the boundary conditions around the disc.we used the s...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Journal of the Society of Naval Architects of Japan

سال: 1987

ISSN: 1884-2070,0514-8499

DOI: 10.2534/jjasnaoe1968.1987.162_364